Cette voiture RC est capable d'atteindre plus de 55 km/h avec une batterie LiPo 2S et plus de 80 km/h avec une batterie LiPo 3S, sans nécessiter de modification du rapport de transmission.

Elle est équipée d'une carrosserie Nissan® 240SX sous licence officielle, dotée d'un système de fixation sans clips pour un montage et un démontage rapides. Les détails moulés par injection, tels que la calandre, le splitter avant, les rétroviseurs, le becquet, ainsi que les disques de frein factices avec étriers rouges, offrent un réalisme remarquable. Les supports de carrosserie renforcés sont intégrés discrètement aux éléments de la carrosserie afin de préserver son esthétique.

L'électronique embarquée repose sur le variateur brushless étanche Velineon® VX-3, équipé d'un large dissipateur thermique en aluminium. Il propose trois modes de conduite programmables : Sport (marche avant, frein et marche arrière), Course (marche avant et frein uniquement) et Entraînement (puissance limitée à 50 % en marche avant et arrière). La configuration s'effectue facilement grâce au système Traxxas EZ-Set® à un seul bouton, tandis que la télémétrie en temps réel est disponible via l'application Traxxas LinkT. Le variateur est compatible avec les batteries LiPo 2S et 3S.

Le moteur Velineon® V3300 brushless 3300 Kv délivre un couple élevé et une puissance linéaire grâce à ses aimants en néodyme frittés haute température. Son arbre moteur de 5 mm, son ventilateur de refroidissement intégré, ses roulements à billes haute vitesse et sa conception nécessitant peu d'entretien garantissent des performances durables et une excellente efficacité.

Le système radio TQiT Sport 2,4 GHz avec technologie Traxxas Stability Management® (TSM) assure un contrôle précis et une grande portée. Il dispose d'une mémoire de 30 modèles, d'une programmation simplifiée, d'un récepteur étanche avec protection fail-safe et d'un adaptateur de poignée amovible adapté aux petites mains. Le système TSM améliore la stabilité lors des accélérations et freinages sur surfaces à faible adhérence, tout en permettant des glisses maîtrisées sans réduire la puissance du moteur. Il peut être activé ou désactivé directement depuis l'émetteur.

La direction est confiée à un servo étanche Traxxas 2057 à pignons métalliques, offrant une excellente robustesse et une grande précision grâce à son sauve-servo intégré.

Le châssis Low CG (centre de gravité abaissé) améliore la stabilité et la tenue de route en positionnant les masses au plus près du sol. Sa conception modulaire renforce la rigidité de l'ensemble tout en facilitant l'entretien, tandis que son dessous parfaitement lisse limite les frottements avec le sol.

Le système de maintien de batterie réglable permet une installation rapide et sécurisée de batteries de différentes hauteurs, sans utiliser de goupilles ni de pièces amovibles.

Les suspensions ont été optimisées pour offrir une conduite précise et efficace. Les biellettes captives empêchent tout désengagement, la géométrie est étudiée pour une excellente précision de pilotage et les doubles points d'ancrage des biellettes arrière permettent des réglages supplémentaires. Les amortisseurs hydrauliques Ultra ShocksT entièrement réglables, équipés de joints X-Ring, sont associés à des ressorts rouges traités par poudre pour offrir une réponse rapide et constante.

La transmission intégrale permanente par arbre est équipée d'un arbre central en acier avec support de roulement, d'une transmission directe et de différentiels étanches à pignons acier, garantissant fiabilité et efficacité quelles que soient les conditions.

Enfin, les jantes six branches au style « tuner » sont montées avec des pneus routiers haute performance à gomme résistante. Les pneus arrière, plus larges que ceux de l'avant, améliorent la motricité, tandis que l'ensemble de la transmission repose sur des roulements à billes étanches pour une meilleure longévité et un fonctionnement plus fluide.

Le modèle Traxxas 4-Tec® 2.0 Nissan 240SX (réf. 93424-4) est une voiture de route radiocommandée à l'échelle 1/10 à transmission intégrale (AWD), entièrement assemblée et prête à rouler (Ready-To-Race®). Elle est équipée d'une électronique étanche, du système radio TQiT Sport 2,4 GHz 2 voies avec TSM®, de la motorisation brushless Velineon® 3S et d'une carrosserie Nissan 240SX peinte avec fixation sans clips.

La boîte comprend la voiture 4-Tec® 2.0 Nissan 240SX équipée du variateur Velineon® VX-3 et du moteur V3300 brushless, le système radio TQiT Sport 2,4 GHz, ainsi qu'un jeu d'outils de maintenance de haute qualité.

Pour utiliser le modèle, il est nécessaire de prévoir une batterie LiPo 2S ou 3S, un chargeur compatible LiPo (le chargeur Traxxas EZ-Peak® 2970 est recommandé pour une recharge simple et rapide), ainsi que quatre piles AA alcalines destinées à l'émetteur.