À l'occasion du 50e anniversaire de notre premier modèle réduit Porsche 934 radiocommandé, nous sommes heureux d'annoncer la sortie de la Porsche 934 dotée d'un châssis sur mesure, dans lequel le moteur est positionné longitudinalement au centre de l'arrière, comme sur le véhicule d'origine, et entraîne les roues arrière. Les collectionneurs seront ravis d'apprendre que des fixations magnétiques pour la carrosserie (qui ne nécessitent aucun perçage) sont fournies pour ceux qui souhaitent simplement exposer le modèle ! Une plaque numérotée unique est également incluse, conférant à ce kit une valeur particulière.

À propos du modèle :

Il s'agit d'un kit de construction R/C à l'échelle 1:10. Longueur : 435 mm, largeur : 202 mm, hauteur : 130 mm.
Ce kit de construction R/C est une réplique de la Porsche 934 de Kremer Racing, qui a remporté de nombreux succès lors de la saison 1976 du championnat allemand de course automobile (DRM).
La suspension indépendante aux quatre roues utilise une configuration à double triangulation à l'avant et une configuration à bras oscillants à l'arrière, avec des amortisseurs TRF et des barres stabilisatrices.
La carrosserie en polycarbonate est la même que celle du modèle Porsche 934 30th Anniversary. Peignez la carrosserie avec de la peinture PS-54 Cobalt Green.
Des pièces en plastique séparées reproduisent l'aileron arrière, les rétroviseurs latéraux et les boîtiers de feux. Des LED disponibles séparément peuvent être installées.
L'aileron arrière et les rétroviseurs latéraux doivent être peints en vert cobalt TS-102.
Les pièces de transmission et les pièces en aluminium sont anodisées en titane foncé.
Des autocollants mis à jour sont inclus.
Les roues en mailles en deux parties avec jantes revêtues de métal sont associées à des pneus de course radiaux de largeur moyenne (référence 51023) qui offrent d'excellentes performances. Utilisez des élargisseurs de voie (référence 53646) si vous passez à des roues avant étroites et arrière larges.
Avec des amortisseurs TRF de haute qualité.
Des arbres universels assurent une transmission efficace.
Une plaque d'immatriculation unique est également incluse et confère à ce kit une valeur particulière.
La livraison comprend l'article 54298, kit de cockpit pour voiture de tourisme 1/10 (conduite à gauche) avec des autocollants mis à jour.

Inspiré du premier modèle Porsche 934, le kit est livré dans un emballage blanc.
Points forts du châssis :

Position du moteur

Le moteur est placé au centre et dans le sens longitudinal, afin que la disposition du châssis ressemble à celle de la voiture réelle. La transmission de puissance s'effectue comme suit : pignon A ? roue dentée droite ? arbre de transmission ? pignon B ? roue dentée droite ? différentiel. (Les pignons droits présentent le nouveau design 66T et tous les engrenages ont un module de 04. Le différentiel est le même que celui du châssis TB-05.) Intervertissez les pignons A et B pour ajuster le rapport de transmission.
Les pièces autour de la boîte de vitesses sont en aluminium.

Bras longitudinaux arrière

Tout comme sur le véhicule d'origine, la suspension arrière utilise des bras longitudinaux. Ces bras sont moulés en plastique renforcé de fibre de carbone et offrent une excellente rigidité.
Plancher en plastique renforcé de fibre de verre

Le plancher, qui intègre le châssis principal et le châssis arrière, est moulé en plastique renforcé de fibre de verre.
L'empattement de série est de 230 mm (suspension arrière à bras longitudinal). (La disposition arrière du soubassement peut être modifiée pour porter l'empattement à 251 mm (suspension arrière à double bras transversal). Une carrosserie disponible séparément est nécessaire pour un empattement de 251 mm.)
Caractéristiques de conception inspirées du véhicule réel

Capot moteur de forme similaire à celle de l'échappement
Plancher du véhicule profilé
Support de montant de forme similaire à celle du refroidisseur d'air de suralimentation
Le ventilateur, disponible séparément, est situé au-dessus du moteur, comme sur le véhicule réel, à l'instar de l'admission d'air de refroidissement.
Fixations de la carrosserie

Choisissez si vous souhaitez la carrosserie avec des trous (modèle de course) ou avec des aimants et des pièces métalliques (modèle d'exposition)
Pièces optionnelles Hop-Up compatibles

Référence 54704 TA07 Jeu de bras de suspension en aluminium
Référence 54942 TRF420 Douilles de bras de suspension B (2 pièces)
Référence 54943 TRF420 Douilles de bras de suspension A-C (2 pièces)
Référence 54880 Support de suspension réglable en aluminium (XB)
Référence 54884 Supports de suspension réglables séparés en aluminium (A)
Référence 54543 Cousselets en aluminium pour unité de différentiel de transmission TB-04 (longs et courts)
Référence 53505 Arbres pivotants de 39 mm pour le montage du kit d'arbres universels