Le M-08R complète le châssis RWD M-08 Concept, équilibré et compact, avec une multitude de pièces de compétition : on y trouve notamment une transmission optimisée avec différentiel à billes, des arbres de transmission universels dotés de joints universels à faible frottement et d'arbres pivotants légers en aluminium, ainsi que des moyeux de roue de 5 mm. Les fusées à tendeur et les composants de direction facilitent le réglage fin du M-08R, et les arbres revêtus de titane constituent un élément durable du kit. Les jambes de force en fibre de carbone sont associées à des amortisseurs en aluminium M-Chassis de grand diamètre, qui apportent une touche d'élégance grâce à leurs embouts spéciaux anodisés en bleu, tandis qu'un poids de 20 grammes est inclus pour régler le châssis exactement selon vos préférences.

Composants spécifiques de la transmission : roulements à billes complets, différentiel à billes (52 dents), arbres pivotants légers en aluminium de 33 mm, joints universels pour arbres universels à montage LF, pignon à 20 dents revêtu de fluor module 06, arbres en aluminium M-08 Concept, essieux à roue libre renforcés M-Chassis, moyeux de roue à serrage de 5 mm

Suspension : bras d'amortisseurs en fibre de carbone (avant/arrière), pièces renforcées (bras de suspension), axes de serrage en aluminium, axes de suspension revêtus de titane, amortisseurs en aluminium M-Chassis de grand diamètre, pistons perforés de 3 x 1,3 mm, écrous de roue en aluminium de 4 mm (bleus)

Châssis : support de batterie en fibre de carbone, support de carrosserie en fibre de carbone, pièces K renforcées (boîte de vitesses), contrepoids de châssis (20 g), servo-saver à couple élevé, rotules en aluminium (bleues), vis à six pans

Caractéristiques techniques
Longueur : 319 mm (avec empattement de 225 mm)
Largeur : 165 mm
Empattement : 210, 225, 239 mm
Châssis monocoque avec parties avant et arrière séparées
Moteur central, propulsion avec différentiel à billes
Barre d'accouplement en 3 parties, suspension à double triangulation aux 4 roues sur châssis M, amortisseurs en aluminium de grand diamètre
Rapport de transmission = 5,776:1 (avec pignon 20T du kit) ; 8 rapports de transmission possibles

Pièces à fournir séparément
Carrosserie, moteur de type 540 (moteur sans balais recommandé), pneus, système RC 2 canaux avec variateur, batterie et chargeur