Le Boeing 747-300, introduit au début des années 1980, marque une étape importante dans l'évolution de la famille 747. Il est le premier modèle à être équipé d'un pont supérieur allongé, une caractéristique qui sera reprise par les versions 747-400 et 747-8. L'accès à cet espace se fait désormais par un escalier droit, remplaçant l'escalier en colimaçon des versions antérieures.

Cette évolution s'accompagne de modifications extérieures améliorant à la fois la capacité d'emport et les performances aérodynamiques de l'appareil. Grâce à ces améliorations, le 747-300 peut atteindre une vitesse de croisière d'environ Mach 0,85 et parcourir jusqu'à près de 9 800 kilomètres sans escale.

Bien que Swissair ait été la compagnie de lancement du programme, le premier exemplaire produit fut livré à la compagnie française UTA le 1er mars 1983. Des versions spécifiques, dont le modèle combiné passagers-fret (747-300M) et la variante domestique à capacité élevée (747-300SR), ont été développées principalement pour répondre aux besoins du marché japonais.

Cette maquette au 1:200 JC Wings reproduit le modèle Swissair nommé ''Basel'' et celebrant les 700 ans de la confédération suisse en 1991.

Marque JC Wings
Echelle 1:200
Matière métal