100 % NOUVEAUX MOULE

Cockpit finement détaillé avec décalcomanies 3D - Masques pour le toit et les pneus - Moteur et compartiment mitrailleuses reproduits avec précision - Compartiment train d'atterrissage détaillé avec couvercle en option - Photo-découpés du moteur, du cockpit, des volets et détails généraux - Gravures réalistes des panneaux et des rivets - Parties mobiles des ailes et des ailerons de queue - Volets positionnables, fermés ou ouverts - Super décalcomanies pour 6 versions - Guide en couleurs pour la coloration et le montage des décalcomanies.

Le Macchi MC 200, conçu par le célèbre ingénieur Mario Castoldi, a représenté une évolution significative dans la production des avions de chasse italiens. Par rapport aux biplans Fiat CR 32 et Fiat CR 42 qui constituaient encore, au début de la Seconde Guerre mondiale,  l'ossature des unités de chasse italiennes, le Macchi MC 200 se caractérisait, tout comme son contemporain Fiat G50,  par une configuration monoplan et une structure entièrement métallique. Le moteur radial à 14 cylindres Fiat A.74 RC 38 à double étoile pouvait développer une puissance de 840 chevaux et permettre au Macchi Mc 200 d'atteindre 500 km/h. Par rapport aux chasseurs alliés correspondants, le Macchi Mc 200 était cependant peu puissant et, surtout, peu armé. Son armement se composait uniquement de deux mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm montées au-dessus du capot bombé caractéristique du moteur. Dans les dernières versions, deux mitrailleuses Breda-SAFAT de 7,7 mm ont été ajoutées dans les ailes. Il a été utilisé par la Regia Aeronautica sur les principaux fronts de la Seconde Guerre mondiale en Afrique, en Méditerranée, dans les Balkans et en Russie.